于实现建章口行业的大;去哪儿则借自异化布局和百度的精准流量持，正在成为行业格局另的极潜在危机：供应商自立门户一直以来供应商都拥有绝对话权的企业，今必须要直上游甩开己，建销平台的危机近年来，企业与上游酒店之间直于爱恨交织的纠结状态一方面，“减四线油”己做得还要火，近年来直艰难求生的企会不眼?南航首席信息官胡臣杰甚至玩笑地：携程以把南航跟东全买了于早在2010年，国航就将国际线的代理费从5%下调3%，南、东，甚至国际航空公司都大量跟进，旗帜鲜明地表达了自立门户的态度。东掌门人刘绍勇直白地表示：不想

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预市场三分之二的份明显感受到压力的携程再也坐不住了，此时虽然范敏还是名义上的领，但建章的回归已提上事日程在新入场手玩了两年的价格战之后，携程以牺牲利润的代价，参与到其中20127月，携程正式对布，投32亿元展开为期年的促销活动，这几乎相当于携程头。

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台之间的资本消赛，也将在2015年出现结果，届时，资金充沛执行效率高的公司会留下，反之，则可能以并购等方式出。携程目前市值超63亿美元，市场份位居，三度后的现金及短期投资资金达18亿美元，价格战平台化、国际化以是携程2014年的映照。携程拿10亿元打价格战，。

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2014年至2018年期间进行，耗资25亿美元，上述在线行程计划工具也属于这项目的一部分。项耗资巨大，并且大胆想会激励用户直接，不通过其他雅高酒店要付费的预网站旅行常对使用日历功能划行程不太感兴(除)。不过雅高酒店将计划工具和活动功能整合起来，赌的人不

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