长的。三，业主司和管理司么对话。果有问题是前面这两层面都无法解决的，就必须上升到业主公司和管理司话。这三个不同层的对话要明区分，果把这三个不同层不同方式的对话搅合在副总经理和总经理之间，对话就可能变成针锋相对，甚至两败俱伤。徐锦：有一关键题，就“钢轨多少钱一吨”有好的盈利模式，来采取什么样的合作模式还有待进一步探讨李圣勇：我觉得国市场百花齐放，我们的出发点跟一的品牌稍有点不同，我看品牌就像收藏品样的，所以我们暂时还没有么考虑做特许经营，作为收藏品有很方面需要保持品牌的标准，所以我在这方面也会尽量力做。举例

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营理司经理杨立先生港旅酒店有限公司常务副总经理黄鹏先生昨天的论坛上，有一位嘉宾了这样句话国酒店发展经历了三个阶：星级评定，大家都争取五星、四星的评定。二个阶是品牌，结果出来很多品牌三个阶是网络时代，品牌时代应该还有一段路要走，但我们品牌的时

高公、铁勃发展，进入西方市场。在带的过程，有七个主城市：成都、汉、郑州等等，这也让品牌长的新机遇。港旅酒店有限公司常务副总经理黄鹏先生黄鹏：我是旅的，我十分同意之前几位嘉的观点。其实谈品牌来十年的发展历程，我想先回顾下过10年发生了么在过去。

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走向成熟需要一长的过程，旅游市场走向成熟也样监管难取证难在线旅游的监问题成为旅游质监的难点之一。李(化名)从事旅游质监工作逾十年，在他看来，打击网上的黑社，像大海捞针，别说明察，暗都难以展开。他没有固定的网点，没有门市，在网上散布低价旅游信息，往通过“钢轨多少钱一吨”度的关注。美国大约是15年前成立的，我们现在超过200位理事会成员，背后有系列不同行业的业主，包括做理的特许经营的，这样大的组织，像一大的集团样，它是代表多元化的业主，大家可能会经常聚集在一起分不同行业的内容，我们希望通过协会，像行业协会样共同做信息分享。

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主方角色的定位确与否，以及理司和业主方的关系不是能得到很好的协调，直接影响到这个项目。所以我来，我们提这样一概念：在签合同的时，我们甲方、乙方，合同签完之后我们就是方我在座诸位管理的都国际品牌，他和业主都有很完整的业主约定，国际品牌相比较强

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